ทางรถไฟสายมรณะ + ถ้ำกระแซ
นั่งรถไฟเลียบผา ริมแควน้อย

🔄 อัปเดตล่าสุด 21 มิ.ย. 2026

ถ้ำกระแซอยู่ที่ตำบลวังโพ อำเภอไทรโยค ห่างจากตัวเมืองกาญจนบุรีไปทางน้ำตกราว 50 กิโลเมตร เป็นช่วงที่ทางรถไฟต้องเลาะไปตามไหล่เขาริมแม่น้ำแควน้อย จึงสร้างเป็นสะพานไม้โค้งยาวเลียบหน้าผา คนนิยมเรียกกันว่า สะพานถ้ำกระแซ หรือ สะพานวังโพ (Wang Pho Viaduct) ความยาวราว 400 เมตร เป็นภาพจำของทางรถไฟสายมรณะที่หลายคนตั้งใจมาเห็นกับตา

ตรงนี้มีทั้งคนที่นั่งรถไฟผ่าน และคนที่ขับรถมาเดินเล่นบนสะพานแล้วรอจังหวะรถไฟแล่นผ่าน ทั้งสองแบบสนุกคนละอย่าง เราเล่าให้ฟังทีละส่วนว่าควรเลือกแบบไหน

ประวัติสั้น ๆ ก่อนไป

ทางรถไฟสายมรณะ (Death Railway) สร้างขึ้นช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ราวปี 2485–2486 โดยกองทัพญี่ปุ่น เพื่อเชื่อมไทยกับพม่าเป็นเส้นทางลำเลียงเสบียงและกำลังพล ระยะทางรวมกว่า 400 กิโลเมตร ใช้แรงงานเชลยศึกฝ่ายสัมพันธมิตรและกรรมกรเอเชียจำนวนมาก ท่ามกลางสภาพอากาศ โรคภัย และการขาดอาหาร ทำให้มีผู้เสียชีวิตหลายหมื่นคน เส้นทางนี้จึงได้ชื่อว่าสายมรณะ

ช่วงถ้ำกระแซเป็นจุดที่งานก่อสร้างหนักเป็นพิเศษ เพราะต้องเจาะภูเขาและวางรางเลียบหน้าผาริมน้ำ ตัวถ้ำที่อยู่ติดทางรถไฟเคยใช้เป็นที่พักของเชลยศึก ปัจจุบันภายในถ้ำมีพระพุทธรูปประดิษฐานอยู่ และยังมองเห็นแม่น้ำแควน้อยจากปากถ้ำได้ การมาที่นี่จึงไม่ใช่แค่มาถ่ายรูปสวย แต่เป็นการมาเห็นสถานที่จริงของเรื่องราวที่เคยเกิดขึ้น

🎟️

อยากเที่ยว กาญจนบุรี ให้สนุกขึ้น? จองทัวร์ & กิจกรรม

จองออนไลน์ล่วงหน้าผ่าน Klook หรือ GetYourGuide มักได้ราคาดีกว่าหน้างานและไม่ต้องต่อคิว เลือกเฉพาะกิจกรรมที่อยากทำจริง ๆ ราคาและที่ว่างดูสด ๆ ได้ในแต่ละเว็บ

🎟️ ทัวร์ยอดนิยม กาญจนบุรีไฮไลต์ มีไกด์พาไป Klook 🎟️ ตั๋ว & ที่เที่ยว กาญจนบุรีตั๋วเข้าชม ไม่ต้องต่อคิว Klook 🚐 เดย์ทริปจาก กาญจนบุรีไปเช้า-เย็นกลับ มีรถรับส่ง Klook 🌎 กิจกรรม กาญจนบุรี (GetYourGuide)อีกหนึ่งเจ้าระดับโลก เทียบราคาได้ GetYourGuide

🎟️ ดูทัวร์ & กิจกรรม กาญจนบุรี ทั้งหมด (Klook)

นั่งรถไฟผ่านถ้ำกระแซ — เลือกแบบไหนดี

มีสองวิธีหลักในการสัมผัสช่วงนี้ เลือกตามเวลาและสไตล์ทริปได้เลย

ถ้าอยากได้ฟีลครบ แนะนำนั่งขบวนยาวอย่างน้อยหนึ่งเที่ยว เพราะช่วงที่รถไฟชะลอความเร็วบนสะพานไม้เลียบผา แล้วมองลงไปเห็นแม่น้ำ เป็นจังหวะที่ทุกคนหันไปมองด้านเดียวกันหมด

ตารางเดินรถ (เช็กก่อนทุกครั้ง)

ขบวนหลักที่นักท่องเที่ยวใช้คือขบวนรถธรรมดาสายธนบุรี–น้ำตกไทรโยคน้อย ที่วิ่งผ่านกาญจนบุรี เวลาด้านล่างเป็นเวลาโดยประมาณที่รถผ่านช่วงถ้ำกระแซ/วังโพ อิงตามตารางล่าสุด แต่รถไฟไทยมักมีคลาดเคลื่อน ควรไปรอเผื่อเวลาและเช็กกับสถานีอีกครั้ง

• ขาไป (ทิศน้ำตก) ผ่านถ้ำกระแซ — ราว 07:28 น. / 11:40 น. / 17:48 น.
• ขากลับ (ทิศกาญจนบุรี–ธนบุรี) ผ่านถ้ำกระแซ — ราว 05:47 น. / 13:28 น. / 16:00 น.
• ออกจากสถานีกาญจนบุรี (ขาไปน้ำตก) — ราว 06:02 น. / 10:20 น. / 16:19 น.
• ถึงสถานีน้ำตก — ราว 08:00 น. / 12:05 น. / 18:15 น.
• เสาร์–อาทิตย์และวันหยุดมีขบวนพิเศษสำหรับนักท่องเที่ยวเพิ่ม รถจะแน่นกว่าวันธรรมดามาก

ค่าโดยสารและการซื้อตั๋ว

• ค่าโดยสารชาวต่างชาติ — เส้นทางสายนี้คิดอัตราเดียว 100 บาทต่อเที่ยว
• คนไทย — คิดตามระยะทางแบบรถธรรมดา ราคาหลักสิบบาท ถูกกว่ามาก
• ช่วงสั้นชมวิวแถวถ้ำกระแซ — บางจุดขึ้นช่วงสั้นเสียค่าโดยสารเพียงไม่กี่บาท
• การซื้อตั๋ว — ซื้อที่หน้าสถานีเท่านั้น ปกติเปิดขายราว 1–2 ชั่วโมงก่อนรถออก ซื้อล่วงหน้าออนไลน์ไม่ได้

จุดชมวิวและถ่ายรูป

• บนสะพานไม้เลียบผา — เดินบนทางเดินข้างรางได้ตอนไม่มีรถไฟ มองเห็นโค้งสะพานทอดยาวเลียบหน้าผากับแม่น้ำแควน้อย เป็นมุมคลาสสิกของที่นี่
• ปากถ้ำกระแซ — มีพระพุทธรูปด้านใน และมองออกไปเห็นแม่น้ำได้ เป็นจุดที่ควรสำรวมเพราะเป็นทั้งที่เคารพและสถานที่ประวัติศาสตร์
• มุมรถไฟแล่นบนสะพาน — ช่างภาพมักไปยืนรอจังหวะรถไฟผ่านโค้ง ให้ติดทั้งขบวนรถ สะพาน และผา ในเฟรมเดียว

เที่ยวต่อแถวนั้น

• สะพานข้ามแม่น้ำแคว — ในตัวเมืองกาญจนบุรี เป็นจุดเริ่มเรื่องของทางรถไฟสายเดียวกัน เดินบนสะพานได้
• ช่องเขาขาด (Hellfire Pass) — อยู่เลยถ้ำกระแซไปทางน้ำตก มีพิพิธภัณฑ์เล่าเรื่องการสร้างทางรถไฟช่วงที่หนักที่สุด
• น้ำตกไทรโยค / อุทยานไทรโยค — ปลายทางสายรถไฟ เหมาะต่อทริปเล่นน้ำหรือพักริมน้ำ