🔄 更新 7 Jul 2026
手短に言うと：バンコクで2日始めたら、古都 — アユタヤとスコータイ — を抜けて北へ向かい、そのあと寺院と山、料理教室のあるチェンマイに腰を落ち着けます。そこから曲がりくねった道を登ってパーイへ、さらにチェンライへ渡り、最北部の寺院と山あいの土地に出会います。バンコクから北へ向かう景色のよい夜行列車に乗れますし、残りはバスとミニバンで行きます。もっと長く、あるいは短くしたいですか？下の別の日数をご覧ください。
北部ルートをひと目で
| 日程 | 拠点 | 見どころ | 行き方 |
|---|---|---|---|
| 1–2 | バンコク | 王宮 & ワット・ポー、チャイナタウン、市場 | BKK/DMKへ到着 |
| 3 | アユタヤ | 自転車で巡れるレンガの寺院と石仏 | バンコクから1.5時間の列車 |
| 4–5 | スコータイ | タイ最初の都、緑の歴史公園に残る遺跡 | 北へバス/ミニバン |
| 6–9 | チェンマイ | 旧市街の寺院、象保護区、料理教室、ドイステープ | バス/ミニバンまたは短いフライト |
| 10 | パーイ | 山あいの村、温泉、展望台、峡谷 | 3時間のミニバン、762のカーブ |
| 11–12 | チェンライ | ホワイトテンプル、ブルーテンプル、茶畑の丘、ナイトバザール | いったん下ってから、北へ |
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旅を計画する →1〜2日目：バンコク
ほとんどの人がここに到着し、北へ向かう前に2日あれば十分です。涼しい朝に大きな寺院を巡り、川を舟で下り、日が暮れたらチャイナタウンで食べ歩きましょう。渋滞に時間を奪われないよう、BTSやMRTの近くに拠点を置きましょう。
- 1日目：目玉を — 王宮、ワット・ポーの寝釈迦仏、そして川の向こうのワット・アルン。王宮 & 寺院ガイドをご覧ください
- 2日目：市場の朝を（週末はチャトゥチャック、または水上マーケット）、そして屋台料理のためにチャイナタウンへ — あるいはアユタヤへの手軽な日帰りをはさんで北への移動を始めましょう
3日目：アユタヤ、最初の古都
バンコクから安い列車で北へ1時間半、タイのかつての王都があります — レンガの寺院、崩れかけたプラーン、そして木の根に抱かれた有名な仏頭、すべて自転車で巡れるほど平坦です。日帰りでバンコクに戻って寝ることも、一泊して翌朝そのまま北へ進むこともできます。バンコクからアユタヤとアユタヤ都市ガイドをご覧ください。
駅で自転車を借りましょう
駅で自転車を借りましょう — アユタヤの遺跡は平坦な島のあちこちに散らばっていて、朝の光の中でその間をペダルで走るほうが観光バスツアーよりずっといいです。水を持っていきましょう；レンガの間にはほとんど日陰がありません。
4〜5日目：スコータイ、すべてが始まった場所
さらに北へ、スコータイまで進みましょう、タイの本当に最初の都であり、多くの人にとってこの国で最も美しい遺跡です。歴史公園は緑豊かで静かで自転車にぴったり、古い池に映る穏やかな坐仏があります。アユタヤの人出のほんの一部しか訪れません。二つのどちらか迷っていますか？スコータイ対アユタヤを読んでみてください — でもこのルートなら両方見られます。この町についてもっと詳しくはスコータイ都市ガイドに。
- 4日目：到着してニュー・スコータイに落ち着きます；初日の夕方は遺跡の間に沈む夕日を見に公園まで自転車で出かけましょう
- 5日目：午前中いっぱい歴史公園を自転車で巡り、午後はチェンマイ方面へ道を進みます（または近くのシー・サッチャナーライへ手軽に寄り道）
6〜9日目：チェンマイ
ここがこの旅の中心です。チェンマイはバンコクより涼しく、穏やかで、緑豊かです — 寺院に満ちた堀に囲まれた旧市街、すぐそこの山々、そしてタイ随一のカフェ文化。4日あればしっかりペースを落とせます。スコータイから陸路を全部走破するのが気が進まないなら、バンコクからの短いフライトはいつでも選択肢です；バンコクからチェンマイへの行き方（フライト対景色のよい寝台列車）をご覧ください。
- 6日目：旧市街の寺院を歩いて巡り（ワット・チェディルアン、ワット・プラシン）、そのあと街の上のドイステープで夕日。チケットはチェンマイの見どころページに
- 7日目：午前中は倫理的な象保護区で（乗らずに観察中心のキャンプを選びましょう）、午後はタイ料理教室
- 8日目：山へ登りましょう — 滝と双子の王室パゴダがあるタイ最高峰ドイ・インタノン、または山岳民族の村の一日
- 9日目：ニマンのカフェでゆっくりした朝、日曜のウォーキングストリートか土曜市、そして北へ道を進む前に最後の寺院を一つ
10日目：パーイ、曲がりくねった道を登って
チェンマイからパーイへのミニバンは約3時間かかり、番号のついた762のカーブを登ります — 本当にくねくねなので、酔いやすいなら前のほうに座って酔い止めを飲みましょう。頂上で待っているものはその価値があります：温泉、峡谷、滝、そしてゆったりした日の出のための展望台がある緑の谷あいの、のんびりした山あいの村。チェンマイからパーイとパーイ都市ガイドをご覧ください。
パーイへの道には762のカーブがあります
パーイへの道には762のカーブがあります — これは宣伝ではなく、実際に数えたもので、Tシャツまであります。酔い止め、前の席、軽い朝食があれば3時間は楽になります。パーイで自分でスクーターを借りるのも人気ですが、すでに二輪に自信がある場合だけにしましょう。
11〜12日目：チェンライ、最北部
チェンライでルートを締めくくりましょう、北部の都市で最も静かで、タイで最も印象的な現代寺院の郷です：鏡のように真っ白なワット・ロンクン（ホワイトテンプル）と、深い青のワット・ロンスアテン。その先には茶とコーヒーの丘、温泉、そしてタイ・ラオス・ミャンマーが出会うゴールデントライアングルがあります。チェンマイやパーイとどう違うか気になりますか？チェンマイ対チェンライとパーイ対チェンライ、そしてチェンライ都市ガイドをご覧ください。
- 11日目：午前中にホワイトテンプル（観光バスが来る前に早めに）、午後にブルーテンプルとブラックハウス（バーンダム）
- 12日目：ドイ・メーサロンの茶畑の丘かゴールデントライアングル、そしてチェンライから帰るか、乗り継ぎ便のためにチェンマイへバスで戻ります
このルートの見どころを予約
多くの旅行者が北部ルートに加える体験 — 選択肢とレビューを比べましょう：
別の日数：7日、2週間、そしてどこを削るか
北部は延ばすのも縮めるのも簡単です。日数が少なければ一つ二つ立ち寄り先を減らし；日数が多ければ急ぐより速度を落とします。組み直し方はこうです。
| 使える / 望む | おすすめルート | 省く / 入れ替える |
|---|---|---|
| 7日 | バンコク(2) → アユタヤ(1) → チェンマイ(3) → チェンライ(1) | スコータイとパーイを省き；バンコク–チェンマイをフライトで1日節約 |
| 10日 | 基本ルート、パーイかチェンライのどちらかを削る | 二つの古都は両方残し；最北部は一か所を選ぶ |
| 2週間 | 全ルート、さらにゆったりした2〜3日（パーイ追加泊、ドイ・インタノン、ゴールデントライアングル） | より深い北部のためにラムパーンやナーンを追加 |
| 寺院中心 | アユタヤ → スコータイ → チェンマイ → チェンライ | パーイは省き；歴史公園にもっと時間を |
🏛️ スコータイ対アユタヤ
どちらの古都、それとも両方
🏔️ チェンマイ対チェンライ
二つの北部都市はどう違うか
🚐 チェンマイからパーイ
762のカーブの道、正しいやり方で
🚌 タイでの移動
列車、バス、ミニバン、Grab
💡 行く前に知っておきたいこと（このルートのために）
北部は涼しく乾いた月が最高です — 澄んだ山の空気と快適な気温。農民が畑を焼き、霞がチェンマイやパーイに立ち込めることのある3〜4月は避けましょう。下のベストシーズンをご覧ください。
バンコク–チェンマイの寝台はおよそ11〜12時間かかり、一泊分の宿代を節約できます。二等エアコン車の下段を前もって予約しましょう；北部に着く昔ながらのゆったりした方法です。
スコータイ、パーイ、チェンライは主にバスか乗合ミニバンで行きます。安くて本数も多いですが、パーイの道の762のカーブはくねくねです — 前のほうに座って酔い止めを持っていきましょう。
乾季の朝のドイステープ、ドイ・インタノン、あるいはパーイは本当に冷えることがあります。軽いジャケットやフリースは北部で荷物のスペースを割く価値があります。
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