เที่ยวสระบุรี
จากกรุงเทพฯ เดินทางยังไง

สำหรับสระบุรี ขับรถเองคือวิธีที่ยืดหยุ่นและคุ้มที่สุดถ้ามากันหลายคน เพราะจุดเที่ยวเด่นกระจายอยู่นอกเมืองคนละอำเภอ ทั้งวัดพระพุทธบาทฝั่งอำเภอพระพุทธบาท น้ำตกเจ็ดสาวน้อยและฟาร์มโคนม-คาเฟ่ย่านมวกเหล็กที่อยู่ทางใต้ ทุ่งกังหันลมเขายายเที่ยงบนเขา ไปจนถึงเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ที่อยู่อีกมุมของจังหวัด ถ้ามีรถของตัวเองก็ไล่เก็บได้ตามใจโดยไม่ต้องรอรถหรือต่อรถหลายทอด เส้นทางหลักจากกรุงเทพฯ คือถนนพหลโยธินผ่านรังสิต วังน้อย หนองแค เข้าตัวเมืองสระบุรี ระยะทางราว 110 กิโลเมตร ใช้เวลาขับประมาณชั่วโมงครึ่งถ้าถนนไม่ติด อีกทางที่หลายคนใช้คือมอเตอร์เวย์สายบางปะอิน–นครราชสีมา (M6) ที่ช่วยเลี่ยงไฟแดงบนพหลโยธินได้ คนที่ไม่มีรถส่วนตัวก็เช่ารถขับจากกรุงเทพฯ ได้ ค่าน้ำมันไป-กลับตกราว 500–800 บาทต่อคันเก๋ง เมื่อหารกันในกลุ่มแล้วมักถูกกว่านั่งรถตู้แล้วต่อรถในจังหวัดอีกหลายต่อ

ข้อที่ต้องเผื่อใจคือช่วงรังสิตถึงวังน้อยรถติดได้ โดยเฉพาะเช้าวันหยุดยาวที่คนแห่ออกต่างจังหวัดขึ้นอีสานพร้อมกัน เพราะสระบุรีเป็นประตูสู่ภาคอีสาน ควรออกแต่เช้าตรู่เพื่อเลี่ยงจราจรและได้เที่ยวน้ำตกตอนน้ำยังใส อีกเรื่องที่หลายคนไม่ทันคิดคือ ทางขึ้นน้ำตกและทุ่งกังหันลมเขายายเที่ยงบางช่วงเป็นถนนขึ้นเขาที่ชันและมีโค้ง คนขับควรคุ้นกับการขับทางลาดชันและตรวจสภาพเบรกก่อนออก ช่วงหน้าฝนผิวถนนลื่นต้องขับระมัดระวังเป็นพิเศษ ที่จอดรถตามน้ำตกและคาเฟ่ดังย่านมวกเหล็กช่วงวันหยุดเต็มเร็ว มาถึงสายอาจต้องจอดไกลแล้วเดินเข้า วางแผนลำดับจุดเที่ยวเป็นวงตามทิศทางจะได้ไม่ต้องขับย้อนไปมาให้เสียเวลาและน้ำมัน

รถตู้ประจำทางเป็นวิธียอดนิยมของคนไม่มีรถที่อยากถึงตัวเมืองสระบุรีเร็วและออกได้หลายรอบ จุดขึ้นที่คนใช้มากคือสายจากอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิที่ขึ้นทางด่วนโทลล์เวย์ผ่านรังสิตเข้าสระบุรี สะดวกสำหรับคนที่พักอยู่ย่านกลางเมือง อีกทางเลือกคือขึ้นรถไฟฟ้าหรือรถเมล์มาต่อรถตู้ที่ฟิวเจอร์พาร์ครังสิตก่อน ซึ่งช่วยประหยัดได้ถ้าพักอยู่ทางเหนือของกรุงเทพฯ ค่าโดยสารเข้าตัวเมืองราว 80–120 บาทแล้วแต่สายและจุดขึ้น รถออกถี่ในช่วงกลางวันและหมดรอบช่วงค่ำ ใช้เวลาราวชั่วโมงครึ่งถึงสองชั่วโมงถ้าถนนไม่ติด ถือว่าเร็วและประหยัดมากเมื่อเทียบกับระยะทาง

ข้อจำกัดที่ต้องรู้ก่อนตัดสินใจคือ รถตู้ลงแค่ในตัวเมืองสระบุรีหรือตามจุดจอดริมพหลโยธินเท่านั้น ไม่ได้วิ่งไปถึงวัดพระพุทธบาท น้ำตกเจ็ดสาวน้อย มวกเหล็ก หรือเขื่อนป่าสักฯ ที่อยู่นอกเมือง พอลงจากรถตู้แล้วยังต้องหารถต่อไปจุดเที่ยวอีกทอด ซึ่งในพื้นที่มีตัวเลือกจำกัด ต้องพึ่งรถสองแถว มอเตอร์ไซค์รับจ้าง หรือเหมารถ คนที่ตั้งใจเที่ยวน้ำตกและมวกเหล็กเป็นหลักจึงต้องวางแผนช่วงต่อรถให้ดีตั้งแต่ก่อนออก มิฉะนั้นอาจเสียเวลารอรถนานในเมือง นอกจากนี้รถตู้เบาะค่อนข้างแน่นและที่วางสัมภาระจำกัด คนที่ถือของเยอะอาจไม่สะดวก ช่วงวันหยุดยาวที่นั่งเต็มเร็ว ควรไปที่ท่ารถแต่เช้าหรือเผื่อเวลารอรอบถัดไป

รถทัวร์หรือรถโดยสารประจำทางเป็นทางเลือกที่ถูกที่สุดสำหรับคนที่ไม่รีบและมีสัมภาระ ส่วนใหญ่ให้บริการจากสถานีขนส่งหมอชิต 2 ฝั่งสายอีสานและสายเหนือ เพราะสระบุรีอยู่บนเส้นทางหลักขึ้นภาคอีสาน รถทัวร์สายโคราช ขอนแก่น อุดรฯ จำนวนมากจึงวิ่งผ่านและแวะรับส่งที่สระบุรี ทำให้มีรถให้เลือกหลายรอบ ค่าตั๋วอยู่ในหลักหลายสิบถึงร้อยต้น ๆ บาทต่อเที่ยว ถูกกว่าหรือใกล้เคียงกับรถตู้ แต่ได้ที่นั่งกว้างกว่าและมีช่องเก็บสัมภาระใต้ท้องรถ จึงสบายกว่าถ้าถือกระเป๋าใหญ่หรือของเยอะ เหมาะกับคนที่วางแผนไปค้างคืนและไม่อยากอุ้มของบนตักตลอดทาง บรรยากาศบนรถโล่งกว่ารถตู้ นั่งยาวได้สบายกว่าเล็กน้อย

ข้อแลกเปลี่ยนคือ ถ้าเลือกรถสายอีสานที่วิ่งผ่าน บางคันอาจไม่เข้าสถานีขนส่งสระบุรีแต่จอดรับส่งริมทางแทน ควรถามพนักงานให้ชัดว่ารถลงตรงไหนและใกล้ที่พักหรือเปล่า และเหมือนกับรถตู้ตรงที่รถทัวร์ลงแค่ในเขตเมืองเท่านั้น ไม่ได้พาไปถึงวัดพระพุทธบาท น้ำตก หรือมวกเหล็ก พอถึงสระบุรีก็ยังต้องต่อรถสองแถว มอเตอร์ไซค์รับจ้าง หรือเหมารถไปจุดเที่ยวอยู่ดี คนที่ตั้งใจไปน้ำตกหรือคาเฟ่มวกเหล็กเป็นหลักจึงควรคิดค่ารถและเวลาช่วงต่อรถในจังหวัดเข้าไปด้วย ไม่อย่างนั้นความประหยัดของค่าตั๋วอาจถูกกินไปกับค่ารถต่อและเวลาที่เสียไปกับการรอ นอกจากนี้รอบขากลับมักหมดเร็วในช่วงเย็นถึงค่ำ ควรจดรอบสุดท้ายไว้ให้ชัด

สระบุรีเป็นหนึ่งในไม่กี่จังหวัดใกล้กรุงที่มีทางรถไฟผ่าน ใครชอบบรรยากาศการนั่งรถไฟจึงมีทางเลือกนี้เพิ่มขึ้นมา ขบวนสายตะวันออกเฉียงเหนือที่มุ่งหน้าโคราช ขอนแก่น อุบลฯ ออกจากสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์หรือหัวลำโพง แล้วผ่านสระบุรี ลงได้ทั้งสถานีสระบุรีในตัวเมืองและสถานีชุมทางแก่งคอยที่เป็นจุดแยกทางรถไฟสำคัญ ค่าโดยสารถูกมาก ขบวนธรรมดาชั้น 3 อยู่ในหลักสิบบาท ส่วนขบวนเร็วหรือรถด่วนที่นั่งสบายกว่าอยู่ในหลักร้อย ใช้เวลาราวสองชั่วโมงถึงสองชั่วโมงครึ่งแล้วแต่ประเภทขบวนและจำนวนสถานีที่จอด จุดเด่นคือได้วิวทุ่งนาและชนบทสองข้างทาง และช่วงหน้าหนาวการรถไฟฯ มักจัดขบวนพิเศษเที่ยวเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ที่วิ่งผ่านสันเขื่อนกลางน้ำ ซึ่งเป็นประสบการณ์ที่รถยนต์ให้ไม่ได้

ข้อที่ต้องเข้าใจก่อนเลือกรถไฟคือเรื่องเวลาและการต่อรถ รถไฟไทยบางขบวนออกและถึงไม่ตรงเวลานัก โดยเฉพาะขบวนที่มาจากปลายทางไกล จึงเหมาะกับคนที่ไม่รีบและเผื่อเวลาไว้ ควรเช็กตารางเวลาและประเภทขบวนจากเว็บหรือแอปของการรถไฟฯ ก่อนไป และเช็กรอบขากลับให้ชัดเพราะขบวนช่วงเย็น-ค่ำมีจำกัด อีกเรื่องคือสถานีสระบุรีและแก่งคอยอยู่ห่างจากจุดเที่ยวหลักอย่างวัดพระพุทธบาท น้ำตกเจ็ดสาวน้อย และมวกเหล็กพอสมควร ลงจากรถไฟแล้วยังต้องต่อรถสองแถว มอเตอร์ไซค์รับจ้าง หรือเหมารถไปอีกทอด คนที่มาด้วยรถไฟจึงควรวางแผนช่วงต่อรถในจังหวัดไว้ล่วงหน้า หรือเลือกไปเฉพาะจุดที่ต่อรถง่าย รถไฟจึงเหมาะกับคนที่อยากได้ประสบการณ์นั่งรถไฟและงบประหยัดมากกว่าคนที่ต้องการความเร็วและความสะดวกแบบประตูถึงประตู

ถ้าอยากสบายที่สุดและไม่ต้องยุ่งกับการต่อรถ การเรียก Grab หรือเหมาแท็กซี่จากกรุงเทพฯ ไปสระบุรีเป็นทางเลือกที่ตรงประเด็น รถมารับถึงหน้าที่พักและไปส่งถึงจุดหมายแบบประตูถึงประตู ไม่ต้องลากกระเป๋าไปท่ารถหรือรอรอบรถตู้ เหมาะมากกับครอบครัวที่มีผู้สูงอายุหรือเด็กเล็ก คนที่มีสัมภาระเยอะ หรือกลุ่มเพื่อนที่หารค่ารถกันได้ ระยะทางราว 110 กิโลเมตรใช้เวลาราวชั่วโมงครึ่งเท่ากับวิธีอื่นถ้าถนนไม่ติด แต่ได้ความสะดวกที่วิธีสาธารณะให้ไม่ได้ บางคนเลือกเหมารถทั้งวันให้คนขับพาวนวัดพระพุทธบาท น้ำตก และคาเฟ่มวกเหล็กด้วย ซึ่งช่วยแก้ปัญหาการต่อรถในจังหวัดที่หายากไปในตัว

ข้อแลกเปลี่ยนชัดเจนคือราคา วิธีนี้แพงที่สุดในบรรดาทั้งหมด ค่าเดินทางเที่ยวเดียวหรือเหมาไป-กลับอยู่ในหลักพันถึงหลายพันบาทแล้วแต่ระยะและเวลา ยิ่งเหมาทั้งวันให้พาเที่ยวหลายจุดราคายิ่งสูง จึงคุ้มก็ต่อเมื่อมากันหลายคนแล้วหารกัน อีกเรื่องที่ต้องระวังคือการเรียกรถขากลับจากในสระบุรี รถ Grab ในต่างจังหวัดมีน้อยและไม่แน่นอน โดยเฉพาะตามน้ำตกหรือมวกเหล็กที่อยู่นอกเมือง อาจรอนานหรือเรียกไม่ได้เลย ทางที่ปลอดภัยกว่าคือตกลงกับคนขับให้ชัดตั้งแต่ต้นว่าจะเหมาไป-กลับหรือเหมาทั้งวัน ระบุจุดที่จะแวะ เวลารอ และราคารวมให้เรียบร้อยก่อนออกเดินทาง จะได้ไม่ต้องลุ้นหารถขากลับและไม่มีปัญหาเรื่องค่าโดยสารบานปลาย

รถสองแถวเป็นขนส่งสาธารณะพื้นฐานในตัวเมืองสระบุรี วิ่งประจำเส้นทางในเขตเทศบาลและสายที่เชื่อมตัวเมืองกับตลาดและอำเภอรอบ ๆ อย่างพระพุทธบาทและแก่งคอย ค่าโดยสารถูกมากคิดเป็นรายเที่ยวในหลักสิบบาท ขึ้นลงตามป้ายหรือโบกริมทางได้ตามจุดที่รถผ่าน จุดเด่นคือราคาที่ประหยัดสุดและได้สัมผัสบรรยากาศการเดินทางแบบคนท้องถิ่น เหมาะกับคนที่มาถึงตัวเมืองด้วยรถตู้ รถทัวร์ หรือรถไฟแล้วอยากเที่ยวในเมือง แวะตลาด ร้านอาหาร วัด หรือคาเฟ่ที่อยู่ในเส้นทางที่รถสองแถววิ่งผ่าน โดยไม่ต้องเหมารถหรือเช่ามอเตอร์ไซค์ บางสายวิ่งไปถึงอำเภอพระพุทธบาทซึ่งช่วยให้ไปวัดพระพุทธบาทได้สะดวกขึ้น

สิ่งที่ต้องเข้าใจก่อนคือ รถสองแถวออกแบบมาเพื่อการเดินทางในเมืองและระหว่างอำเภอเป็นหลัก ไม่ได้วิ่งขึ้นไปถึงน้ำตกเจ็ดสาวน้อย ฟาร์มและคาเฟ่ในมวกเหล็ก หรือทุ่งกังหันลมเขายายเที่ยงที่อยู่นอกเส้นทางและอยู่บนทางขึ้นเขา คนที่ตั้งใจไปเที่ยวจุดธรรมชาติเหล่านั้นจึงพึ่งรถสองแถวอย่างเดียวไม่ได้ ต้องต่อมอเตอร์ไซค์รับจ้าง เช่ามอเตอร์ไซค์ หรือเหมารถอยู่ดี นอกจากนี้รถสองแถวมีรอบไม่ถี่และมักหมดรอบช่วงเย็นถึงค่ำ บางสายรอนานหรือรอจนคนเต็มคันจึงออก ควรถามชาวบ้าน คนขับ หรือที่พักให้ชัดว่าสายไหนไปทางที่เราจะไป จอดตรงไหน และรอบสุดท้ายกี่โมง เพื่อไม่ให้ตกค้างกลับที่พักไม่ได้ในตอนเย็น สรุปคือรถสองแถวเหมาะเป็นตัวเสริมสำหรับเที่ยวในเมืองและไปวัดพระพุทธบาทแบบประหยัด มากกว่าจะเป็นวิธีหลักในการไล่เก็บน้ำตกและมวกเหล็ก